法雷奥的两大核心战略是:

  • 开发与二氧化碳减排和直觉驾驶相关的创新技术
  • 在高增长地区拓展业务,特别是亚洲和新兴国家

通过创新减少 CO2 排放

世界各地已施行针对CO2的立法,确立了2020年减排目标,这将影响汽车制造商对开发技术的选择。

严格的法规

Strict regulations
各地针对CO2的法规确立了2020年的减排目标,这将影响汽车整车厂(OEMs)对技术开发的选择。

汽车制造厂商的首选

“每一代汽车的效率平均提高10% - 15%,而且如起停技术等的高新技术会成为汽车的标配 [...].”
Dr. Winterkorn博士,大众汽车董事会主席, 2012年3月

客户的首选

在咨讯发达的今天,消费者很清楚各类车辆的排放水平及其油耗。另外,油价上涨和国家的推动,促使消费者购买低排放的交通工具。

减少CO2 排放是法雷奥创新活动的首要选择

我们研发团队的主要技术开发旨在降低油耗。这一目标可通过提高内燃机的效率、使用电力推进系统、降低各系统的能耗以及减轻部件的重量得以实现。

所有方案在配备法雷奥技术的车辆上都有绝佳表现, 以下系统尤其受到厂家及消费者的青睐:

  • 起停技术 这一技术可以在车辆处于停止状态时 (例如,遇到红灯时)关掉发动机, 在满负荷拥挤不堪的城市条件下可提高燃料效率达15%。
  • 更先进的混合动力方案 从制动后的能量回收到汽车行驶节省了几公里的电力。
  • 优化电动车的热管理
  • LED 照明 耗能更低, 特别是对于昼行灯来说,同时为设计人员提供了新的设计可能性。
  • 驾驶辅助系统 从障碍探测到全自动泊车功能,以及能鸟瞰车辆周围的系统,在低速操控期间尤为实用。

高增长地区的业务增长

在开发创新技术的同时, 法雷奥正集中全力吸引高增长地区的新客户,以赢得市场份额。亚洲的业务就是一个典型的例子。2012年,亚洲汽车产量占全球产量的一半以上。在此起主导作用的中国,是目前世界上最大的汽车市场。此外,印度和东南亚市场在未来几年也有类似的扩张模式。到2015年,法雷奥将有一半业务来自于亚洲。.

法雷奥也在其他快速增长的汽车市场开展经营业务,如南美、土耳其和俄罗斯。

车辆产量,单位:百万辆 。2013年,亚洲占据了全球汽车一半以上的产量。

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